【型號(hào)推薦：TH-SQX1，氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】 隧道風(fēng)速風(fēng)向儀—測(cè)量隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向變化，為隧道管理提供可靠的數(shù)據(jù)支持隧道通風(fēng)管理通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)，幫助管理人員優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行策略，提高通風(fēng)效率，降低能耗，同時(shí)確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)在隧道火災(zāi)等緊急情況下，風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)對(duì)于制定救援方案和疏散路線(xiàn)至關(guān)重要。檢測(cè)器提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以幫助救援人員迅速判斷火勢(shì)蔓延方向，從而采取有效的救援措施。災(zāi)害預(yù)防通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速和風(fēng)向變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，如風(fēng)速過(guò)大可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)受損或車(chē)輛行駛不穩(wěn)等，從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀(guān)測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

檢測(cè)儀采用耐腐蝕材料，可防腐。

其采用的超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒(méi)有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。

具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。

具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

模擬信號(hào)輸出:RS485

模擬量輸出:4-20mA

風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°無(wú)死區(qū)

風(fēng)向測(cè)量精度:土2°

風(fēng)向分辨率:0.1°

工作電源:DC24V

工作溫度:-50°C~+75C

平均時(shí)間>50000小時(shí)